GP de F1: Austin, EE.UU

Durante este fin de semana tuvo lugar el Gran Premio de Austin. Max Verstappen se alzo de nuevo con el título y pone punto y final al campeonato de constructores.

Después de una quali memorable, Sainz partía en primero lugar, pero la alegría le duro los 20 metros que tardo Verstappen en quitarle la primera posición. En la primera curva, Sainz se puso nervioso e intento hacer un trazada por el exterior, que acabo con accidente causado por Russell el kamikaze, que se fue recto intentando hacerse el héroe. Sanción de 5 segundos que se queda cortísima y segundo abandono esta temporada sin completar una sola vuelta por parte de Sainz.

Verstappen lideraba seguido por Hamilton y Stroll. En la vuelta 11 los pilotos empiezan a pasar por el pit; y en la vuelta 18, Bottas trompea a causa de una racha de viento y acaba en la puzolana provocando un Safety Car que aprovechan Leclerc y Vettel para parar. Hasta hora sin ninguna complicaciones para Max. Alonso sigue haciendo lo suyo adelantando a Gasly para ponerse 8º, pero en la vuelta 23, una maniobra del asturiano acaba en accidente con Stroll que de nuevo demuestra que la F1 le queda grande. Alonso sale por los aires e impacta con el lateral del coche contra el muro, pero consigue volver a pista aunque con el coche muy dañado. Stroll debería haber recibido un Raceban para la siguiente carrera, pero la FIA prefiere sancionar por tonterías de las que hablaré más adelante.

En la vuelta 36, hacen su segunda parada Leclerc y Max, pero una mala parada atípica del equipo Red Bull, le regala una posición al monegasco y da comienzo a un duelo de titanes a la salida del pit. La batalla duró una vuelta, pero demostró que una temporada con estos dos en condiciones similares pasaría a la historia. Verstappen recuperó posición y para la vuelta 50, tenía a tiro a Hamilton. En esa misma vuelta Hamilton muerde el polvo y Verstappen le quita la mejor oportunidad para conseguir ganar una carrera esta temporada. En la penúltima vuelta Norris adelanta a Alonso, pero el equipo Alpine se conformaba con un séptimo puesto.

Entonces llego el mensaje de la FIA, la Federación Internacional de Acomplejaos. 30 segundos de sanción para Fernando por conducir sin el retrovisor izquierdo que le dejaban fuera de los puntos después de una de las mejores carreras de su vida. Eso si, Stroll sancionado con solo 3 posiciones para el siguiente Gran Premio por causar un accidente que casi manda a Alonso al otro mundo. Y a Russell que dejó a Sainz fuera de la carrera por su culpa, 5 segundos de sanción que no tuvo ninguna repercusión sobre el resultado de la carrera. La FIA tiene una obsesión con, de alguna manera, siempre tener un impacto sobre el resultado final de todas las carreras. Es su afán de protagonismo que esta arruinando este deporte.

Pilotos del día: Alonso, Verstappen