Este fin de semana ha transcurrido la carrera en uno de los circuitos más apasionantes que nos ofrece la f1 por sus curvas rápidas y numerosos lugares en los que los pilotos pueden adelantar.
Como en la mayoría de las carreras este año el ganador ha sido Max Verstappen que matemáticamente ya había ganado el mundial en la carrera sprint el día antes tras quedar segundo, detrás del rookie revelación Oscar Piastri que junto a su compañero Landó Norris y su escudería McLaren están escalando puestos en el mundial de constructores. Ahora están a tan solo 11 puntos de Aston Martin liderado por Fernando Alonso que ha conseguido la gran mayoría de los puntos para su escudería, aunque en esta carrera ha quedado sexto, detrás de Leclerc, tras una salida de pista en la vuelta 33.
Me gustaría destacar las paradas de McLaren en este GP que, aunque eran 3 obligatorias por piloto (6 paradas) hicieron todas correctamente y una especialmente bien con la que han batido el récord de pit stop más rápido de la historia.
En la carrera hubo alguna sorpresa como el doble podio de McLaren, el desastre de Pérez, los dos Alfa Romeo en puntos o la remontada de Russell tras el accidente con su compañero de equipo en la salida dejando a este fuera de la carrera, pero lo que más ha impactado sobre el GP fueron las condiciones en las que han tenido que correr los pilotos, llegando a ser peligrosas.
Logan Sargeant, piloto de Williams, no pudo acabar la carrera ya que este se encontraba mal. Esto no fue casualidad. Al finalizar la carrera varios pilotos se desmayaron tras salir del coche y a algunos les costaba salir del cockpit. Nos enteramos al final de la carrera que Esteban Ocon vomitó dentro de su propio casco en la vuelta 10 y estuvo toda la carrera sufriendo las consecuencias. También se informó que Sargeant sufrió una deshidratación severa. La mayoría de los pilotos perdieron más de 4 kilos en sudor por el calor que hacía y el 75% de humedad.
Los pilotos sólo pueden tener 1 litro y medio de agua por carrera por normativa de la FIA. Normalmente esto es suficiente, pero por las temperaturas extremas y la obligación de parar antes de dar 18 vueltas con unos neumáticos impidió que los pilotos pudiesen gestionar neumáticos y descansaran. Tuvieron que estar toda la carrera atacando y haciendo todo al máximo lo que los llevó a acabar en tan mala forma.
La FIA cometió un grave error que puso en peligro la vida de los pilotos. Si cancelan carreras por lluvia, ¿por qué no por condiciones extremas como estas?
Piloto del día: Oscar Piastri
Fotos obtenidas de:
https://es.motorsport.com/f1/news/formula-1-oficial-carrera-qatar-losail-2021/6678232/
El Juvenil 